Метод постройки бесстапельных фанерных корпусов.

Бесстапельная сборка фанерных корпусов . Применяется для постройки лёгких парусных швертботов, яхт, гребных и реже моторных лодок. Постройка начинается с раскроя и стыковки листов фанерной обшивки. Полное время от начала до конца строительства, лодки приведённой на этих фотографиях было затрачено 19 часов в течение двух неделях, главным образом по два часа вечерами и парой суббот. Сколько времени потребуется вам?Это зависит, на сколько вы знакомы с инструментами, умете читать чертежи и строить вещи вообще. Если Вы уверены в своих силах, вы можете потратить даже меньше времени, чем судостроители на этих фото. Строительство лодки или яхты интересное занятие, от которого можно получить огромное удовольствие.

 

Подготовка фанеры.
Вначале, склеивают листы фанеры стыковой планкой, для заготовок обшивки борта и днища.

  

	Размещение частей
	Листы обшивки размечают и обрезают по кромкам сразу в чистый размер.

Изготовлние деталей
Вырежите детали, заготовки для лодки.

	Подгонка деталей
	Обработайте кромки заготовок, для сшивания деталей в стык.

 

Сшивание проволокой
Отверстия сверлят по краям стыков наружной обшивки, затем соединяют листы при помощи проволочных скрепок.

	Подготовка к склеиванию
	Когда набор корпуса сформирован. Сожмите проволоку плоскогубцами, только достаточно сильно, чтобы листы фанеры плотно касались друг друга.

Удаление скрепок
Удаление проволочные скрепки после склеивания листов фанеры на внутреней поверхности лодки.

	Проклейка стыков
	Используйте эпоксидную смолу, проклейки внутренних швов лодки, заполнените пустоты и отверстия.

Оклеивание стекловолоконной лентой швов
По верх залитых швов оклеить все соединения кромок изнутри лентами стеклоткани на эпоксидной смоле. После полимеризации клея в корпус вставляют поперечные переборки, продольные стенки рундуков и сидений, которые также приформовывают к наружной обшивке при помощи лент из стеклоткани.

	Удаление скрепок>
	После того как завершилась полимеризация эпоксидной смолы приклеенной ленты стеклоткани внутри корпуса, лодку переворачивают и отрезают проволочные скрепки как можно близко к основанию, насколько это возможно.